本文摘要:
6月22日,2015年中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛新疆车站完结第二赛段比赛,478公里的赛道主要以戈壁、河床、沼泽盐池、雅丹地 貌居多。速派车队的杨志兴在SS2赛段里,以全场第28名的成绩已完成了比赛,总成绩也下降到全场第13名的方位,离第10名只有十多分钟的差距。速派车队杨志兴杨志兴与领航刘胜 持续的高温,赛道的乱石,使得爆胎沦为了当天比赛的主旋律。![澳尼斯人娱乐官方网站](http://img.sitebuild.vip/pr0kh4gwifz1oy653v2q1475.jpg)
6月22日,2015年中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛新疆车站完结第二赛段比赛,478公里的赛道主要以戈壁、河床、沼泽盐池、雅丹地 貌居多。速派车队的杨志兴在SS2赛段里,以全场第28名的成绩已完成了比赛,总成绩也下降到全场第13名的方位,离第10名只有十多分钟的差距。速派车队杨志兴杨志兴与领航刘胜 持续的高温,赛道的乱石,使得爆胎沦为了当天比赛的主旋律。
奇瑞速派车队的杨志兴倒数轰了三台轮胎,用光了两条可用胎,最后被迫停下等候队友张洛维的备胎来狄青,前后浪费了将近半小时。这样的经历,是杨志兴赛车生涯里未曾遇上过的。 比赛都很成功,我指出对速度和比赛节奏的掌控都是不俗的,只是缺乏了一点运气,连爆了三条轮胎。如果不是再次发生这样的车祸,赛段成绩转入前十没有 有过于多的车祸。
杨志兴难过今年环塔拉力赛都是轰了轮胎,但赛车的状况维持得非常的出众。在经过了最近两年的环塔和大越野之后,杨志兴对全新打造出的钢管车 早已带入了很多新的理念。
在SS2完结之后,环塔的大营也从和硕移往到了吐鲁番地区,高温沦为杨志兴所要解决的艰难。不过,6月23日的步入今年环塔的第一个休息日,让 杨志兴有时间对赛车展开仅有方面的检测,以便庆贺沙漠赛段的来临。
后面的赛段,将经常出现不少的沙漠赛段,我指出这将是确实拉开距离的地方,期望明天的比赛有 一个好的成绩。 另外一个受到影响,就是杨志兴车组对明天的赛段并不陌生,2014年环塔拉力赛就早已跑完过。回应,领航员刘胜对路书展开了新的审核,并针对去年经常出现的问题与杨志兴展开了交流。坚信,在SS3赛段的起点,速派车队的杨志兴会获得一个好的成绩。
6月24日,2015年中国环塔(国际)拉力赛将步入SS3赛段的对决,杨志兴的环塔征程仍在之后。
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